长期以来，车险作为保险市场里最大的一块蛋糕，被不计其数的保险公司抢破头的瓜分着。而分到一杯羹的保险公司表面上笑逐颜开，其实是哑巴吃黄连，有苦说不出。理赔漏洞造成赔付过大进而影响盈利甚至成为亏损项目，使得这块蛋糕越来越变形成为一块鸡肋。

　　通过观察不难发现，造成蛋糕变鸡肋的原因有三：

　　其一，赔付率居高不下。不管哪个城市，除了人多，就是车多。有车族在不断壮大，出险率也一年高过一年。据统计，2003年我国的平均出险率高达 25.4%，并且这个比例在逐年上升。而赔付率的上升，也不仅仅是因为车越来越多，假赔案大量增加，是拉升该比例的罪魁祸首。每个月里合理的理赔屈指可数，其余都是假案或应该拒赔的。有的车一个月竟能索赔10次之多，这也充分暴露了保险行业监管不足。

　　其二，各大保险公司非理性竞争。首先，加入瓜分蛋糕的人越来越多，所以每个人想尽办法怎么才能让自己抢到比别人大的份额。于是价格战就在不知不觉中打响并且越演越烈。他们挖空心思争夺客户，不断延伸的售前促销宣传和售后理赔服务，以致于付出了更大的成本代价。非理性的竞争造成无限制的成本追加，相对于这些成本，他们只能面临入不敷出。

　　其三，渠道混乱及渠道成本增加。销售汽车保险的渠道，很多是通过中介。这个中介可以是4S店，也可以是任何一个代理人。这就造成了整个车险市场过于混乱无序。而另一方面，保险公司为了扩大自己的市场份额，形成一种规模效益，就提高给渠道的佣金，而这部分提高的佣金，自然是要从经营的利润里提取，导致车险的利润下降。

　　于是，保险公司含着这块鸡肋是吞也不是，吐也不是。整顿车险市场成了当务之急。第一，由于业务竞争使得各家保险公司的数据对外都实行保密，给骗保提供了很大的空间。所以应当建立一个全行业的车险欺诈数据库，以便各保险公司能够信息共享，减少骗保率也就降低了赔付率。第二，有很多保险公司已经开始行动起来，借用电销的手段减少对渠道代理的依赖，也能控制花在渠道代理身上过多的成本。第三，加强监管的力度，培养专业的行业人才，从接报案、查勘、估损、物损 报价、人伤管理、核赔、诉讼管理中投入资金、技术、时间进行系统的改进。