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最爱的锐锐 晶锐车主购车记
2010年11月15日  分享到搜狐微博来源:

   车市渐欲迷人眼,几个星期前,小陶还在为选哪部车而在纠结。如今,他正开着斯柯达晶锐带着新婚妻子潇洒地在城市中穿梭……小陶属于正宗80后,小家庭刚成立不久,一切都要好好经营,这其中也包括了购置一部车,我们不妨一起来看看小陶的选车理由吧!

  理由一:“外观个性十足,有点像劲量小子!”

  80后年轻人,当然不会选择一部没有个性的车。所以当小陶看到斯柯达晶锐,“第一感觉就是,不俗!很像一个劲量小子!”没错,晶锐立体切割线条刚劲有力,经典的欧式风格浮顶造型;白色车顶,复古而优雅,满足了年轻人群对个性的需求;整个车身动感时尚,线条简洁,尾部与前脸遥相呼应,感觉劲力十足蓄势待发;另外,丰富的车身色系也让好“色”之徒们馋涎欲滴,就怕你到时候无从选择!其靓丽外形配合多变的色彩组合,让小陶兴奋难耐。为了选颜色还真是纠结了一番。最终,小陶选择了红色车身并且选装了白色车顶。

  理由二:“操控性能出众,一圆我的赛车梦!”

  外观入眼,接下来要看性能。说起这方面,小陶对晶锐那是相当满意。这也难怪,一台驰骋在CRC战场上并屡屡斩获冠军的车型,当然拥有优异的性能了。晶锐搭载了大众领先的1.4L和1.6L两种排量的全区式高效I.R.F.P发动机。大众的工程师们对这台发动机进行了精心调教,使得它拥有了出色的低速高扭性能,在3800转时就能输出155Nm的最大扭矩,而大部分同级车都要到近5000转时才能达到理论的最大扭矩。这一特点让晶锐在起步和加速表现十分出色,在与对手的较量中常常脱颖而出。此外,这台发动机还有很多领先的技术,它采用了Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术,再配合进气管优化设计和易换装机滤器设计,使Fabia晶锐的动力输出流畅而强劲。在试驾过程中,小陶异常兴奋。晶锐的CRC基因让他体会到了竞赛级驾驭的感受,起步、超车,各种辗转腾挪都那么游刃有余,完全配得上它CRC冠军的头衔。

  能够让小陶享受激情驾驭的重要原因,除了高性能的发动机外,Fabia晶锐源自于保时捷技术的Tiptronic六挡手自一体变速箱的表现同样备受称赞。跟A0级小车普遍使用的四挡自动变速箱比起来,Fabia晶锐在挡位切换的速度上绝对有质的飞跃。尤其当他在起步、变道等需要及时的车速配合时,Tiptronic六挡手自一体变速箱都能迅速将发动机的动力传递给车辆。这即保证了相对低油耗,也保证了不错的舒适性。“完全感受不到换挡顿挫,全程动力输出都很充足!”小陶对这台变速箱的表现非常满意。

  理由三:“配置很实用,种类比A级车还要丰富!”

  小陶选择的是晶锐晶灵版,因为它那种米色织物内饰感觉很家居,搭配银色装饰条的设计,营造出时尚温馨的内部空间。在标准配置方面晶灵版也是可圈可点,比较实用的有自动温控空调带灰尘花粉滤清器、数字式无盲区PDC倒车雷达、气动无骨安全雨刷等。说到原厂的PDC倒车雷达,小陶很是得意,试驾时特别尝试了几次倒车,灵敏性和准确度都超高,无盲区的探测范围让小陶以后不用战战兢兢满头大汗地停车,在妻子面前出洋相了。另外,在娱乐方面,6扬声器和虚拟6碟CD播放系统也超出了其他同等级车型,还有AUX IN音源输入插口和USB及SD 插槽,想到以后每次自驾出游不仅可以携带海量音乐并且享受到极高的音质,小陶就很期待。还有晶锐的后排座椅可翻转及1/3 和2/3分离,日常及平时有大件物品要搬运,也比较方便。总的来说,小陶对晶锐晶灵版的舒适配置评价很高,“一应俱全,不少都超越同级车型。”

  小陶对晶锐的安全性能尤其满意,去年在C-NCAP碰撞中获得了五星安全评价,而且除了德系车的超高强度的材料和激光焊接工艺等硬功夫,晶锐的主动安全设备也比同级车出色,“这个级别的小车,一般都只有ABS+EBD,而晶锐除了这两项,还有MSR+CBC这两个非常实用的主动安全装置,让我在弯道和湿滑路面上行车时更有保障。”

  理由四:“性价比高,总共11万都不到!”

  以上三点理由构成了晶锐在同等级车型中最大的优势,而它的价格却依旧平易近人。小陶的2011款1.4AT晶灵版经销商报价10万都不到。国内A0级小车市场里,品质和综合性价比能和上海大众斯柯达晶锐媲美的并不多见。再加上3000元的节能补贴、全系可以享受的75折购置税优惠、畅销“0利率”金融优惠以及经销商的让利促销,算下来包括购置税保险等总共不到11万,小陶就把这部晶锐晶灵1.4AT晶灵版笑眯眯地收入囊中。如此高性价比的德系小车,又有多少人能抵制它的诱惑呢?

  看了小陶的选车理由,你是不是也有一点动心呢?放眼国内A0级小车市场,能有晶锐这般品质的还真不多见。这款流淌着德国血统的小车拥有极高的品质和实惠的价格,对于小陶这样的年轻家庭来说,是再合适不过的选择了。

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