1、故 障 现 象:

　　打满方向盘转车掉头,听到前方,嘎嘎嘎嘎,,,,,的响声,

　　故障原因及排除方法:

　　多半是转向系统外球头已经有问题,需更换.

　　2、故障现象:

　　车子打着火以后,行车,听到前方右下,发出磨沙式尖叫,连续而刺耳

　　故障原因及排除:

　　皮带问题,电机皮带,,,,

　　3、关于机油的使用问题---强技术贴

　　全合成机油与传统机油比，更具有优势，包括：

　　.抗磨保护--发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。全合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。

　　.高温稳定性--高温会使润滑油氧化，导致粘度增加(机油变稠)。通过使用高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204°C(400°F)的温度下，全合成油比其它传统机油具有更好的抗氧化性能。

　　.低温性能--传统机油会随着其组成成份在极低温度下结晶而变稠，从而阻碍机油的流动。全合成油的高性能成分具有卓越流动性，可在低温下迅速被泵送至运动部件。

　　.防止沈积形成--因机油劣解而形成的油泥会堵塞机油通路，妨碍机油流动，并造成活塞环卡死。全合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生

　　冬夏季节使用机油注意：

　　冬季，可以相对选择粘度较低的机油。5W/40的机油比15W/40的机油在低温下粘度更低，相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高，会使发动机冷起动产生困难，冷启动磨损加剧。通常在北方，冬季使用15W-40就可满足使用要求，如果使用10W-40,则可更好的保护发动机。在更寒冷的地区，需要粘度级别更低的机油。

　　夏季，由于环境温度较高，机油容易氧化、变稀，可以选择粘度较高的机油。SAE10W-40甚至SAE15W-50都能提供优异的粘度保持性能。但是，如果粘度过高，对运动系的阻力也会相对提高，不但耗费功率而且增加油耗

　　机油桶的符号怎么看

　　各种品牌的机油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。

　　SAE指标：SAE规定了11个机油粘度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示。共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度。不过你得弄明白了，W前边的数字越小，表明其适应的温度越低。如SAE0W适应的最低温度是-35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是-30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别。这些数字表示机油适用的最高温度，例如SAE30机油表示其适应的最高温度是30摄氏度。W后面的数字表示粘度指标，数字越大粘度越高，能降低发电机运转温度，但同时对发电机的阻力也加大，动力会损失。如5W/50 10W/40等等，要飚车的朋友，还是选择粘度高的如50，60的

　　其中，W前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好：W后面的数字则是机油耐高温性的指标。

　　以壳牌特级喜力机油为例，最典型的数据为SAE10W-40。

　　API

　　API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：S系列代表汽油发动机用油：C系列代表柴油发动机用油：当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如S在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。从SA一直到SL，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高。例如，壳牌超凡喜力是APISL级，而壳牌红色喜力机油则是APISG级，这说明超凡喜力的质量等级要高于红喜

　　正确使用机油的几个事项

　　机油组成：由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油，添加剂则有

　　金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。

　　根据使用规定选择：应根据汽车发动机的工作条件，选用造当的机油品种及使用级。

　　根据地区季节气温选择：选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技

　　术状况，选用适当的机油标号和粘度级别。

　　选用合适粘度：机油粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确

　　定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。

　　汽油机机油不能用于柴油机：不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油，以免加

　　速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用。

　　尽量使用多级油：多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，

　　且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比

　　普通机油少些，这些都是正常现象

　　适时换油：有条件时，可实行按质换油;没有条件时可按使用说明书推荐或车型

　　规定的换油里程换油。不同规格、不同厂家生产的油不要混用。

　　保持适当的油量：必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过少，会引起机件烧坏并

　　加速机油变质。油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室

　　积炭增多。

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