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乐驰

级别:微型车

乐驰如何养,如何排除故障
2011年5月23日  分享到搜狐微博来源:滨州汽车网
      【滨州汽车网讯】乐驰Spark车主注意哦,不管是0.8、1.0、还是1.2,都要看过来!!!

  1、故 障 现 象:

  打满方向盘转车掉头,听到前方,嘎嘎嘎嘎,,,,,的响声,

  故障原因及排除方法:

  多半是转向系统外球头已经有问题,需更换.

  2、故障现象:

  车子打着火以后,行车,听到前方右下,发出磨沙式尖叫,连续而刺耳

  故障原因及排除:

  皮带问题,电机皮带,,,,

  3、关于机油的使用问题---强技术贴

  全合成机油与传统机油比,更具有优势,包括:

  .抗磨保护--发动机在激活时,特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。全合成油可以在很低的温度下自由流动,能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。

  .高温稳定性--高温会使润滑油氧化,导致粘度增加(机油变稠)。通过使用高性能流体和增强的抗氧化配方,即使是在高达204°C(400°F)的温度下,全合成油比其它传统机油具有更好的抗氧化性能。

  .低温性能--传统机油会随着其组成成份在极低温度下结晶而变稠,从而阻碍机油的流动。全合成油的高性能成分具有卓越流动性,可在低温下迅速被泵送至运动部件。

  .防止沈积形成--因机油劣解而形成的油泥会堵塞机油通路,妨碍机油流动,并造成活塞环卡死。全合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生

  冬夏季节使用机油注意:

  冬季,可以相对选择粘度较低的机油。5W/40的机油比15W/40的机油在低温下粘度更低,相比之下更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护。如果选择的机油粘度过高,会使发动机冷起动产生困难,冷启动磨损加剧。通常在北方,冬季使用15W-40就可满足使用要求,如果使用10W-40,则可更好的保护发动机。在更寒冷的地区,需要粘度级别更低的机油。

  夏季,由于环境温度较高,机油容易氧化、变稀,可以选择粘度较高的机油。SAE10W-40甚至SAE15W-50都能提供优异的粘度保持性能。但是,如果粘度过高,对运动系的阻力也会相对提高,不但耗费功率而且增加油耗

  机油桶的符号怎么看

  各种品牌的机油桶上都有许多英文和数字,新手往往看得一头雾水。其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶的标志,为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。

  SAE指标:SAE规定了11个机油粘度级别,表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油,用英文字母W表示。共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度。不过你得弄明白了,W前边的数字越小,表明其适应的温度越低。如SAE0W适应的最低温度是-35摄氏度,SAE5W适应的最低温度是-30摄氏度,以此类推。夏季机油不用字母表示,直接标注数字,共有20、30、40、50、60五个级别。这些数字表示机油适用的最高温度,例如SAE30机油表示其适应的最高温度是30摄氏度。W后面的数字表示粘度指标,数字越大粘度越高,能降低发电机运转温度,但同时对发电机的阻力也加大,动力会损失。如5W/50 10W/40等等,要飚车的朋友,还是选择粘度高的如50,60的

  其中,W前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好:W后面的数字则是机油耐高温性的指标。

  以壳牌特级喜力机油为例,最典型的数据为SAE10W-40。

  API

  API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类:S系列代表汽油发动机用油:C系列代表柴油发动机用油:当S和C两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如S在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。从SA一直到SL,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高。例如,壳牌超凡喜力是APISL级,而壳牌红色喜力机油则是APISG级,这说明超凡喜力的质量等级要高于红喜

  正确使用机油的几个事项

  机油组成:由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油,添加剂则有

  金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。

  根据使用规定选择:应根据汽车发动机的工作条件,选用造当的机油品种及使用级。

  根据地区季节气温选择:选用机油应根据地区季节气温、结合发动机的性能和技

  术状况,选用适当的机油标号和粘度级别。

  选用合适粘度:机油粘度应尽可能小些,但必须根据当地的气温和汽车级别来确

  定。中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择,不可随意选用。

  汽油机机油不能用于柴油机:不能用专用的汽油机机油代替柴油机机油,以免加

  速柴油机的磨损。汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用。

  尽量使用多级油:多级油的粘温性能好,在发动机中使用的时间长,节省燃料,

  且四季通用,便于管理。使用多级油时,油色容易变黑,机油压力也比

  普通机油少些,这些都是正常现象

  适时换油:有条件时,可实行按质换油;没有条件时可按使用说明书推荐或车型

  规定的换油里程换油。不同规格、不同厂家生产的油不要混用。

  保持适当的油量:必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过少,会引起机件烧坏并

  加速机油变质。油面过高,会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室

  积炭增多。

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