分享到搜狐微博来源：滨州汽车网 在雨季来临前，广大的车主最好带着爱车到4S店里做个全面的检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等这些项目至关重要。
检查胎压
雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。
大雨天开车控制好车速是关键
检查雨刮器
视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。
检查车辆灯光
雨天行车需检查好车辆灯光
雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁使用，不能够出丝毫问题。
检查车辆的密封性
全车密封条也要进行检查。雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水，严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。包括带有天窗的车辆还要注意对天窗的检修。
其它的重点检查部位包括刹车装置、方向、电路和油路等是否运行良好，以免在雨天路面湿滑的路面上行驶，因方向刹车失灵而失控。
(二)雨中行车稳字当头
保持车距雨中行车速度要慢
雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。
据业内专家介绍，当能见度小于200米时，应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持10米以上的距离;当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;当能见度小于50米时，除了开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯外，还应进一步降低车速。
干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。在雨季行车，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰。有条件的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水，而最简便的方法就是拿纸巾把后视镜水滴擦干即可。
集中精力，莫走险路
在雨中、雨后或路基在被雨水长期浸泡的道路上行驶，发生事故的几率很高，所以驾车时需要驾驶人的精力更要高度集中在观察路面、分析路况上。否则一旦分神，前方出现险情不能及时发现，错过采取避险措施的最佳时机，必然会导致事故发生。在雨季，充沛的雨量有时会导致路基被水长期浸泡而松软。尤其是到郊区或者到乡村时，切忌不要因为超车和抢道而离开水泥或柏油路面驾车行驶。否则，车轮压在裸露松软的路肩上，极易形成轮陷、侧翻之类的交通事故。【滨州汽车网编辑】
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