外在更显时尚早早来到4S店，人已经来了不少，看车的人和我们此行的目的都一样。展厅的几台运动款被大家团团围住，单从外观，相比旧款确实更吸引人了。从专业角度说，新乐驰在外观上很好符合了当今车市的两大潮流：大包围更显运动、车顶的银色行李架同时又有种CROSS风格。这两大风格以往只在较高级别车型中出现，而这次新乐驰运动款首次在微车身上体现，让人们对微车的理解上了一个新水平。

　　打开车门，内饰给人的第一感觉是时尚简洁，运动感十足的座椅让人很有驾驭的欲望，乘坐时的包围感也非常到位。此外，运动款方向盘握感更加舒适;更让人惊喜的是，新乐驰运动款的仪表盘竟然是炮筒型!这不要说在微型车当中了，即使放到更高级别的中型车也没有几款车型采用运动炮筒型仪表。可以说，新乐驰运动款的整个内饰设计都尽量体现了运动感。内在更加澎湃在此前，笔者对新乐驰搭载的1.2L发动机早有所闻，这款发动机为通用汽车专为小排量车型设计的，升功率达到惊人的52.2kW，同级车中最高。通过实际试驾，更能真实感受到，无论是起步还是高速加速，油门的反应都很灵敏。之后还测试了爬坡和开空调情况下的动力输出情况，均超出了预估水平。这款5万元的小车，确实敢拿运动说话。

　　作为微型车，油耗肯定是最被关心的问题，因为刚上市不就，实测数据有限，也只能用旧款作为参考，毕竟发动机是一样的。对于这款P-TEC发动机的油耗能力，算是有口皆碑了，09年的几次权威评测，这款发动机的节油能力都名列前茅。因此，节油能力想必不会让人失望。品质更加稳定从外观的感觉到试驾的感受，这款新车都让人很满意。唯一有所担心的，就是新乐驰的质量问题和保养成本。凭笔者的经验，车辆质量的好坏，车主才是最有发言权的人，因此我们来到维修车间，恰巧遇到一位来做保养的新乐驰车主。经过一番长谈，得知作为合资车的乐驰的保养费并不太高，主要是品牌质量有保证，一两年前因为市场保有量不高，导致保养不便和费用过高，到今年这个问题早已解决了。而且，随着乐驰的良好走势，市场份额越来越大，以后保养只会越来越方便、便宜。听了这些也算是吃了颗定心丸，顾虑没有了，剩下的当然是交钱订车，就像打开车门时那股想要驾驶的欲望。

　　本来是抱着看看的心态，没想到竟然这么顺利就订车了，虽然有点仓促，但是作为一个打算买车的人经历了这个看车过程，心动是难免的。新乐驰运动款的表现远远超过了代步的概念，笔者认为是物超所值了。